Přehled a základní inovace SDLG L958HEV
TheSDLG L958HEVje špičkový elektrický kolový nakladač navržený pro náročné průmyslové aplikace, který kombinuje provoz s nulovými emisemi s vysokou účinností a robustním výkonem. Využívá vyspělou platformovou technologii SDLG a pokročilá elektrifikační řešení k zajištění vynikající produktivity při těžbě, těžbě a manipulaci se sypkým materiálem.
L958HEV
Model
5800 kg
Provozní hmotnost
18700 kg
celková hmotnost
Klíčové technické specifikace
Provozní hmotnost: 18 700 kg (liší se podle konfigurace)
Jmenovitá nosnost: 5,5–5,8 tuny
Kapacita lopaty: 3,2–3,5 m³ (optimalizováno pro sypké materiály jako uhlí/železná ruda)
Bateriový systém: Lithium-železo fosfátová baterie (LiFePO₄) s vysokou hustotou a prachotěsnou/vodotěsnou ochranou IP
Výkon: Dvoumotorový systém se čtyřmi výstupy pro plynulou akceleraci a trakci
Max. Breakout Force: Větší nebo rovno 175 kN (srovnatelné s dieselovými protějšky)
Max. Výsypná výška: 3 110–3 150 mm
Pokročilá technologie elektrifikace
Nulové emise a nízká hlučnost: Plně elektrické hnací ústrojí eliminuje emise výfukových plynů a snižuje provozní hluk, ideální pro městské lokality a uzavřené prostory
Intelligent Thermal Management: Nezávislý systém chlazení baterie s vyhrazenou klimatizací, zajišťující optimální regulaci teploty v drsném prostředí (-12 stupňů až 50 stupňů)
Regenerativní brzdění: Rekuperuje kinetickou energii během zpomalování, čímž zvyšuje účinnost baterie
Rychlé nabíjení: Podporuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem s postranními dvěma porty pro rychlý obrat
Vlastnosti produktivity a odolnosti
Smart Control System: Adaptivní výstupní výkon na základě podmínek zatížení, s provozními režimy ECO/nakládání/srovnávání/skládání
Vysoce odolná konstrukce: Zesílená konstrukce rámu (testováno na únavu po dobu 2,000+ hodin), zesílené nápravy a lichoběžníková konstrukce lopaty pro o 10 % vyšší nosnost
Hydraulické olejové brzdy: Vysokotlaký brzdový systém s vynikajícím odvodem tepla, což eliminuje potřebu údržby brzdové kapaliny
Utěsněný hydraulický systém: Patentovaná hydraulická technologie se dvěma výstupy zabraňuje únikům a snižuje prostoje
Cílové aplikace
|
Těžba a lomy: Hromadná manipulace s uhlím, železnou rudou a kamenivem. Porty a železniční rozbočovače: Nakládka/vykládka železničních vagónů a sklápěčů. Městská výstavba: Zóny citlivé na hluk vyžadující shodu s emisemi. Průmyslové dvory: Manipulace s paletami a stohování materiálu |
Naše společnost
FAQ
Q:1. Ve kterých scénářích je L958HEV nejúčinnější?
A:
Určeno proprostředí s vysokým zatížením, citlivé na emise:
Těžba a lomy: Hromadná manipulace s uhlím, železnou rudou a kamenivem díky vysoké nosnosti a životnosti
Porty/Rail Hubs: Nakládání/vykládání železničních vagónů a sklápěčů s rychlými časy taktů
Městská výstavba: Zóny s omezeným hlukem vyžadující nulové emise výfukových plynů
Průmyslové dvory: Manipulace s paletami a stohování materiálu ve stísněných prostorách
Q:Jak funguje nabíjecí systém a správa baterie?
A:
Nabíjení: DC rychlé nabíjení (kapacita 240 kWh), umožněné bočními dvěma porty pro ≈1,5 hodiny plného nabití
Tepelný management: Nezávislá bateriová klimatizace, oddělená od chladicího systému kabiny
Topná membrána baterie se aktivuje pod 12 stupňů, aby byla zachována účinnost v chladném klimatu
Vytrvalost: 5–8 hodin provozu na jedno nabití, v závislosti na pracovní zátěži
Q: Jaké výkonové výhody jej odlišují od dieselových modelů?
A:
Výkon a účinnost:Dvoumotorový systém (jmenovitý výkon 231 kW) s přímým spojením převodovky pro okamžitý točivý moment a rychlejší akceleraci
Regenerační brzdění rekuperuje kinetickou energii a snižuje plýtvání energií
Úspory nákladů:Úspora ≈ 330 000 ¥ za 3 500 provozních hodin (počítáno při 7 ¥/l nafty oproti 0,8 ¥/kWh elektřiny)
Ekologický dopad: Nulové emise a o 50 % nižší hlučnost v porovnání s naftovými ekvivalenty
Populární Tagy: sdlg l958hev, Čína sdlg l958hev výrobci, dodavatelé, továrna
